连日来，浙江永康市中翼工贸有限公司环境污染治理应急救援队的队员,一直在关注“桑吉”号油船在东海爆炸和沉没造成的溢油事故。国家海洋局根据卫星遥感数据分析发现，截至1月21日，海面已出现3处条块状溢油分布区，面积最大的分布区约328平方公里，总面积达到332平方公里，为17日的3倍左右。永康市中翼工贸有限公司环境污染治理应急救援队技术总监黄建社和队长胡武军心急如焚，他们很想让有关部门知道，他们有一种可以海洋油污危化品吸附清除新技术，可以有效减轻油污泄漏对海洋的污染危害。希望能把这项新技术使用到东海这次发生的污染防治攻坚战中，贡献一份力量。

   记者了解到，如果使用这种新型FG中翼吸附材料，可以大大减轻油污对海洋造成的环境污染。这种新材料的名称是：海洋化学品泄漏吸附清除剂，为高分子复合FG吸附材料，具有强吸附油污的性能，可是不会吸附海水，体积很轻，可以漂浮在水面300多天不下沉，而且耐火1000度以上，具有防火防爆无毒的特性。如果利用风向的作用，将其大量抛散在漂油带四周，並用FG吸附拖栏连接成数公里进行围堵。这样可以有效防止溢油扩散，并将油污完全吸附干净。海面的油污被吸附以后，海水表面肉眼看不到有油渍存在。吸附的效果非常强劲，而且风浪越大吸附效果越好。吸附了油污以后，用细密网格拖网就可以把吸附饱合的吸附剂方便地回收。吸附剂的种类很多，有耐海水5级风浪的吸附垫，吸附拖栏等，省工省力。如果用于船舶油污失火的情况，更加显示优势。以“桑吉”号油船失火为例，如果将该吸附材料直接空投到失火的船舱中，漂浮在船舱油的表面，可以快速地形成缺氧的隔离带，起到灭火和防爆的作用。以这样做就可以大大减少污染环境的风险。这个做法，已被证明快捷有效，能为溢油事故处理达到“截污、控污、清污”的目的。

   2016年7月15日，护航杭州G20峰会期间，宁波一辆滨海石化有限公司的槽罐车，在G25长深（金丽温）高速公路上从丽水往金华方向行驶。至永康收费站附近1公里路段傅店村桥附近时，发生侧翻事故。在永康市政府的高度重视下，中翼工贸应急救援队科学判断，应对有力，面对18吨油污泄漏永康江达一公里的情形下，他们在没有截流的情况下，使用该技术，迅速将水上油污污染完全控制。起初的5天时间里，队员们坚持每天一大早自发地来到河边，继续按照预案进行作业，一直延续至21日。防围油栏却是一直保留到9月底，直到河面找不出一星油花。经环保部门多次对下游的永康江水质监测，均未发现任何溢油残留成分，没有对下游富春江造成影响。在2016年国际溢油（北京）会议上受到与会领导及各国专家组的高度赞赏。

   记者了到解，中翼工贸有限公司环境污染治理应急救援队成立于2014年，是在金华、永康二级人民政府应急办的支持下设立的一支以治理环境污染、应急救援为己任的民间社会组织。这支应急队的建立，源于该公司董事长黄建社对社会责任、对生态环境保护的崇高责任感。引起他高度关注溢油事故对环境污染的影响，是始于1999年我国的一次海洋漏油事故。那年3月24日，福建省厦门港油轮“闽燃供2号”在珠江口伶仃水道与“东海209号”轮船碰撞，“闽燃供2号”船体受损后沉没，溢出重油589.7吨，珠海、深圳、中山、金星门、淇澳岛等300多平方公里海域及55公里海岸线遭到严重污染。基于这点，他决心尽自己最大的努力去改变这种局面。

   自2006年起，黄建社和他的企业开始研发这种全新的溢油吸附系列产品。经过五六年的不断升级、换代，到2012年，终于研发成功了FG高分子复合非金属吸附材料系列产品已逐渐成熟，并且在多次抢险实践应用中得到了成功的检验。FG吸附颗粒白色，无味无臭，所以具有极高的安全使用系数。随着国家和公众对环境生态的重视，党的十九大提出的打好污染防治化解风险的攻坚战的部署，中国船级社也对该产品进行检测颁发了质量证书，国家海事局根据《中华人民共和国船舶污染海洋环境应急防备和应急处置管理规定》颁发海事局备案批文，许可在海洋船舶化学品泄漏污染环境应急使用。